LIN Minghsin
Department
Osaka University of Economics
Department of Economics, Faculty of Economics
Position
Professor
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| Language | English |
| Publication Date | 2005 |
| Type | |
| Title | Alliances and entry in a simple airline network |
| Contribution Type | |
| Journal | Economics Bulletin |
| Volume, Issue, Page | 12(2),pp.11 |
| Details | 本論文では、航空ネットワーク市場において、既存事業者間による共同運航の提携が新規事業者の参入の意思決定に与える影響を分析する。国際線と国内線を結ぶハブ・スポーク・ネットワークにおいて、自国の航空会社1社が国際線及び国内線を運航し、外国の航空会社１社が国際線のみを運航している。他方、規制緩和により、国内線市場には潜在的な新規事業者が存在している。ゲームの第1段階において、潜在的な新規事業者が国内線への参入の意思決定を行う。第2段階において、既存の航空会社が国際線の共同運航の提携に関する意思決定を行う。このようなモデルの下で、本論文は新規事業者には十分に優れている費用構造を持っていなければ、既存の航空会社間の提携が信憑性のある脅しとして新規参入を阻止できることを示している。この結果は、政策当局が航空市場における競争の維持や促進を目標にしている場合、既存会社間の提携が参入阻止の効果を持つことに対して、慎重に考慮すべきことを示唆している。 |
